Buurtbewoners Borgerstein tekenen bezwaar aan tegen bouw van 248 appartementen: “Impact veel te groot”

Tegen de huidige bouwplannen op de site van Borgerstein te Sint-Katelijne-Waver (in de ruime omgeving van Papenhof) willen een aantal buurtbewoners bezwaar aantekenen, zo staat te lezen in HN (27/02/2022). Concreet gaat het om de bouw van 248 appartementen, waarvan de impact op het verkeer en de leefbaarheid in de buurt veel te groot is. Het zijn niet alleen ruim 80 appartementen meer dan aangegeven in het oorspronkelijke RUP maar ook de hoogte vormt een probleem voor het zonlicht: zo tellen de hoogste blokken 3 tot 4 bouwlagen meer dan de aanpalende appartementen. 

Hopelijk voltrekt eenzelfde scenario zich niet in Papenhof met de verdere (verdichte) invulling van het woonproject ten koste van de weide in fase 3 van het RUP.

Project 'Koele straten, koele stad' in de Paardenkerkhofstraat: veel geld voor vergroening als compensatie voor het woonproject Papenhof!?

Zowel het HLN (07/01/2022) als HN (08/01/2022) berichtten over het project 'Koele straten, koele stad'. In de Paardenkerkhofstraat in de Mechelse wijk Nekkerspoel wordt de komende jaren een casestudy rond hittekwetsbaarheid opgestart. Met geld van de Vlaamse regering (350.000 euro) wordt onderzocht hoe Mechelen in de toekomst kan omgaan met hittegolven.

Tegelijk maakt de stad werk van de renovatie van de straat via hittebestendige maatregelen: zo komt er een koelteplein met een natuurlijke luifel, groene looppaden en ruimte voor water.

Het ontwerp, de vergunningsaanvraag en het participatietraject bij de inwoners van de straat wordt dit jaar uitgerold. Volgend jaar staat de implementatie van de maatregelen gepland. In 2024 gebeurt er een nameting en een evaluatie van het project, dat een prijskaartje van 2,5 miljoen euro heeft, waarvan de stad 2,1 miljoen euro op zich neemt.

 
De reden voor de toenemende opwarming en de hittekwetsbaarheid in steden is simpel: woningen en appartementen staan er dichter op elkaar, er is minder open ruimte dan op het platteland.

In de buurt wordt voorzichtig positief gereageerd: zo apprecieert men de opwaardering van de straat en is men zeker niet tegen extra groen. De bewoners stellen zich vooral praktische vragen o.m. inzake parkeerdruk, bereikbaarheid en overlast. Ze vinden het bovendien jammer dat "vlakbij de grote groene zone aan Papenhof volgebouwd werd met een nieuwe woonwijk. Dat kan niet gecompenseerd worden door hier twee bomen te planten."
LePaMe had het niet beter kunnen verwoorden en pleit daarom nog maar eens voor het bestendigen van de aanpalende weide in Papenhof aan de hand van een duurzame inrichting als groene open ruimte voor alle (buurt)bewoners. 

Nieuwe woonuitbreiding in omgeving van Papenhof op komst: oude Ford-garage in Nekkerspoel maakt plaats voor woonproject

Het Nieuwsblad van 21 februari 2022 meldt dat de oude Ford-garage in Nekkerspoel (t.o.v. de Lidl-supermarkt) plaats moet ruimen voor 70 woningen, een kinderdagverblijf, commerciële ruimtes en een ondergrondse parking.
Een Antwerpse projectontwikkelaar heeft een aanvraag voor een omgevingsvergunning ingediend met het oog op de bouw van 59 appartementen en 11 woningen, en een ondergrondse parking met 120  plaatsen.

Volgens het Mechelse stadsbestuur zal dit project de wijk opwaarderen. Het ontwerp vormt de basis voor nog grotere plannen: het is de bedoeling op termijn de wijk Papenhof met de Nekker te ontsluiten.

Het actiecomité LePaMe stelt zich vragen bij de zoveelste woonuitbreiding in de omgeving van Papenhof. Laten we vooral niet vergeten dat het recente Woonproject Papenhof slechts één voorbeeld van de ongebreidelde bouwwoede van het stadsbestuur in dit randgebied van Mechelen is. Samen met Zonnestraat, Manewater en Vrouwvliet (Bonduelle) zorgen die bouwprojecten in een straal van 5 km voor een onleefbare concentratie aan beton in de ruime omgeving van Papenhof.
Deze nieuwe plannen leggen nog maar eens het spanningsveld bloot tussen de nood aan (verdichte) woonuitbreiding enerzijds en de behoefte aan leefbaarheid met groene open ruimtes anderzijds in een stedelijke context. Wij stellen enkel vast dat door de komst van al die woonprojecten de wijk Papenhof stilaan een nieuwe stadskern aan het worden is, waardoor de inzet voor het behoud van de schaarse, open groene ruimte in Papenhof nog crucialer wordt.

Het gaat hard met de verharding in Vlaanderen, zo ook in Mechelen (VRT-reportage Pano 10/03/2021)

Waarom droogt Vlaanderen uit?
Dat is dé vraag waar de VRT-reportage van Pano (afl. 5, 10 maart 2021) zich over buigt. 

Uit onderzoek blijkt dat de droogte niet de enige schuldige is in dit verhaal. Het regenwater kan niet meer infiltreren in de bodem en dat is een probleem. "Op dit moment is 16% van Vlaanderen verhard. Elke dag verdwijnen er 12 voetbalvelden onder het beton. Dat is enorm," aldus hydroloog Patrick Willems. Honderden huizen in Vlaanderen vertonen als gevolg van de droogte in de ondergrond scheuren en barsten. Sommige woningen staan op instorten. De reportage laat gedupeerden aan het woord: in de regel is het zo dat de brandverzekering de schade door droogte niet vergoedt. 

Grondwater dat meer en meer wordt opgepompt
Het klimaat verandert: onze zomers worden langer, heter en droger, en dat terwijl men meer en meer grondwater oppompt. De Vlaamse overheid heeft geen idee hoeveel grondwater er in tuinen, bedrijventerreinen en landbouwgebieden via grondwaterputten -veelal illegaal- wordt opgepompt. Sinds de hete zomers van 2017 zorgt de droogte alsmaar vaker voor deze zichtbare gevolgen. Het is een oprukkend probleem volgens expert Jan Maertens: "Het kunnen snel duizenden gevallen per jaar worden."

Regenwater dat niet meer kan insijpelen 
Naast het oppompen van grondwater vormt het regenwater, dat niet meer de kans krijgt in de steeds meer verhardende bodem in te sijpelen, een 2de groot probleem. Dat heeft o.a. te maken met de ongebreidelde bouwprojecten (appartementencomplexen) die door bouwpromotoren in opdracht van steden en gemeenten worden uitgevoerd.

Vlaanderen en Mechelen e.a. verharden en drogen uit
Is het beleid in Vlaanderen voldoende voorbereid om de impact op onze huizen te counteren en hoe zit het met de situatie in Mechelen? De reportage toont o.m. luchtbeelden van voortuintjes in de Liersesteenweg te Mechelen die in de loop der jaren werden omgevormd tot een oprit voor de auto: de inwoners kregen een aanmaning (!?) van de stad. En dat terwijl het stadsbestuur van Mechelen wat verder zelf open ruimte aansnijdt voor het nieuwe winkelpark Malinas van 27.000m²: het wordt in de markt gezet als het groenste shoppingcenter van het land (!?).

Zo zijn er tal van voorbeelden op te sommen hoe men Vlaanderen en Mechelen e.a. tegen een verschroeiend hoog tempo verhardt en drooglegt. Het woonproject Papenhof en bij uitbreiding de woonprojecten in de omgeving, m.n. Zonnestraat, Bonduelle en Manewater vormen daar geen uitzondering op. Het is wel verontrustend en cynisch dat de stad bij de aankondiging van het openbaar onderzoek naar de recente aanvraag van het omgevingsproject Woningen Papenhof (het betreft de bouw van 21 wooneenheden met ondergrondse parking aan het Aspergeveld in fase 2 van het RUP Papenhof) de mogelijke effecten op het vlak van bodem, watersysteem, e.d. in het Milieueffectrapport (MER) als "niet aanzienlijk" benoemt. 
Uiteraard denken wij daar als buurtbewoners anders over en durven wij dat te betwisten: de totale verharde oppervlakte bedraagt meer dan ... 1.000 m² (!), wat de grondwaterhuishouding danig verstoort. Natuurlijk zullen de ingediende bezwaren geen 'effect' hebben maar ...

"Voor geld danst de bouwheer maar de weide pikt dat niet meer"
De algemene vaststelling is echter dat steden en gemeenten echt moeten breken met het verleden om de verharding hier en nu te stoppen en dat de drooglegging van de bodem, als gevolg van het oppompen van grondwater en het niet meer insijpelen van regenwater, wel degelijk een nefaste impact hebben op onze directe leef- en woonomgeving, bv. op de verdorring van de vegetatie. Men moet stoppen met de natuur verder geweld aan te doen.

In dat verband zou het passend zijn dat de stad Mechelen in dialoog treedt met haar buurtbewoners over de verdere invulling van het woonproject Papenhof (fase 3 RUP) en terechte bezorgdheden en vragen m.b.t. schade aan het milieu en verstoring van de ruimtelijke ordening wel degelijk oppikt. In principe moet het RUP voor de verdere ontwikkeling van het woonproject Papenhof aangepast worden. Het moet de plicht en de ambitie van iedereen (stad, bouwpromotor, buurtbewoners) zijn om de geplande invulling voorgoed te herbestemmen als ruimte voor natuurrecreatie en zo het verstoorde evenwicht te herstellen. Onze boodschap is duidelijk: stop de weide niet onder beton. 

Het Klimaat, ook een zaak voor Mechelen?
Gisteren bracht in Mechelen een 150-tal personen, onder wie leden van LePaMe, onder het motto ‘Iedereen advocaat voor het klimaat’ de Klimaatzaak onder de aandacht. De actievoerders vinden dat ons land te weinig doet in de strijd tegen de klimaatopwarming. Ze spanden dan ook een rechtszaak aan tegen de verschillende regeringen. Zij eisen dat die stoppen met het uitbuiten en het verslinden van de planeet, en dat ze een einde maken aan het discours 'almaar meer' en dat veranderen in 'juist genoeg'.
Wel, het behoud van de weide in Papenhof zou lokaal alvast een mooi begin zijn. Meer moet dat niet zijn.

Je kan de volledige reportage van Pano hier bekijken (duur 35:25)
De voorbeelden in Mechelen komen aan bod op 14:33.

Thuis in Nekkerspoel en LePaMe: eenzelfde bezorgdheid voor een leefbare wijk

In de marge van Leefbaar Papenhof berichten wij over Thuis in Nekkerspoel, een burgerbeweging die werd opgericht n.a.v. de gewijzigde verkeerscirculatie in de wijk. Zij vraagt recent meer aandacht van het stadsbestuur voor de dorpen en wijken buiten het stadscentrum en specifieker voor het mobiliteitsvraagstuk in de wijk Nekkerspoel. Zij pleit voor maatregelen op het vlak van mobiliteit, verkeersveiligheid, orde en netheid, ingrepen die de leefbaarheid van de wijk ten goede komen. Er heerst bij de bewoners het gevoel dat de wijk door de stad stiefmoederlijk wordt behandeld en vandaar komt zij met het pleidooi voor meer wijkwerking.

Uiteraard onderkennen wij deze problematiek en onderschrijven wij dat pleidooi maar er is helaas weinig nieuws onder de zon, zo blijkt. 
Met LePaMe hebben wij in het verleden reeds de te verwachten mobiliteitsproblemen in de omgeving van Papenhof, als gevolg van de bouw van meer dan 250 woongelegenheden op een oppervlakte van 13 ha, bij het stadsbestuur aangekaart. Het verkeersveilig maken van de Boerenkrijgstraat en het circulatieplan in de buurt zijn realisaties op initiatief van een burgerbeweging die getuigen van eenzelfde betrokkenheid m.b.t. het mobiliteitsvraagstuk. 
Recent hebben wij bij de aanleg van een tijdelijke parking in afwachting van een ondergrondse parking onze bezorgdheid over de verkeersveiligheid getoond: de Papenhofdreef is de laatste plek in de wijk waar kinderen veilig kunnen spelen, buurtbewoners elkaar zonder verkeer kunnen ontmoeten.
Wij hebben onze vrees geuit over de verwachte toename van de verkeersdrukte in de omgeving van de toegang naar de parking ter hoogte van de Paardenkerkhofstraat - Papenhofdreef - Varenbosstraat - Nijverheidsstraat.
Nu reeds zorgen de hoge verkeersdruk en overdreven snelheid van auto’s tussen dat gedeelte voor verkeersonveilige situaties ten nadele van de voetgangers, fietsers en bewoners (vnl. kinderen) op weg van en naar de Papenhofdreef.
In het kader van de leefbaarheid van onze wijk hebben wij bij het woonuitbreidingsproject Papenhof naast een gezond evenwicht tussen groen en beton steeds gepleit voor een aanvaardbare verkeersstroom en veilige verkeerssituaties: de inrichting van de openbare ruimte dient zowel voor de bewoners van het woonproject zelf als voor de omwonenden op een autoluwe en verkeersveilige manier te gebeuren, zodat de buurtbewoners niet met de overlast en onveiligheid van verkeer naar en van het woonproject worden opgezadeld. 

Blijkbaar wordt het draagvlak voor de aanpak van de problematiek van een leefbare buurt steeds groter in de omgeving van onze wijk en hopelijk kunnen beide actiecomités elkaar versterken.   

Lees hier het volledige artikel (HN, 11-12-2020)  

Groen, groener, groenst: goednieuwsshow of grote verdwijntruc in Nekkerspoel?

Net zoals oktober dé tijd van het jaar was om parkings aan te leggen, is december dé tijd om bomen te planten, moeten ze bij de stad Mechelen gedacht hebben. Hoera, aan de Papenhofdreef wordt 130 m houtkant aangeplant: 1 hectare bomen erbij. Voor wie door de bomen het bos niet meer ziet -dat wordt in Papenhof steeds moeilijker- het gaat hier over die uiterst bescheiden groenblauwe natuurslinger (GBS) uit het RUP. Een goed gedacht is veel waard want volgens de stad zijn "Deze aanplantingen (...) vooral bedoeld om bestaande natuurzones en hun biodiversiteit te versterken." 
In het verlengde van deze goednieuwsshow presenteert de stad haar bomenteller. Daar lezen wij tot onze verbazing dat in 2020 slechts 27(!) bomen op haar publiek domein zouden geveld zijn en, nog straffer, dat sinds 2019 voor elke gevelde boom 4 bomen zijn aangeplant. Wat geeft dat voor de wijk Nekkerspoel, hoor ik u vragen? Daar kwamen volgens de stad dit jaar 8 bomen bij en werden er geen(!) geveld, met uitzondering dan van die ene boom die bij de aanleg van de buurtparking sneuvelde in het bijzijn van het actiecomité LePaMe.😉 En wat met het Woonproject Papenhof en de naburige bouwprojecten Zonnestraat, Manewater en Vrouwvliet (Bonduelle), hoor ik u denken? 
Wel de kapteller laat jammer genoeg een heel ander, minder fraai beeld van de omgeving van Papenhof zien: voor Zonnestraat verdween 10.000 m², voor Manewater 21.400 m² en -nu wij toch bezig zijn- in Boerenkrijg verdween 121.000 m² aan groen (bomen). Die verdwijntruc van de stad komt sinds 2009 neer op het equivalent van 23,3(!) voetbalvelden. 

Wij hebben eens groen gelachen en hopen op een witte Kerst.   

Voor u gelezen: "Waar een wil is, is een (ontharde) weg"

Recent viel 'Hier in Mechelen', het huis-aan-huisblad van Groen Mechelen in de bus. Daarin lazen wij een aantal opmerkelijke quotes van Patrick Princen, Schepen van Openbare Werken, Natuur- en Groenontwikkeling, Parken en Stadstuinen. Opmerkelijk, als je ze tegen het licht houdt van wat er gebeurt in Papenhof en wat de toekomstige (bouw)plannen met de wijk zijn. 
In het artikel 'Mechelen onthard(t)' legt hij uit wat het adaptatieplan voor de stad Mechelen betekent. Het is een onderdeel van het klimaatplan, dat de stad weerbaar moet maken tegen de klimaatverandering. Dat kan door het creëren van ruimte voor groen en water. Zo maakt het ontharden van straten en pleinen de infiltratie van regen mogelijk. Daarbij denkt de schepen o.m. aan waterdoorlatende dolomietpaden en aan het creëren van waterspeeltuinen en nattevoetenpaden.

Wij onderschrijven uiteraard de ambities van de schepen en het stadsbestuur, alleen stellen wij vast dat die jammer genoeg niet tot de wijk Papenhof reiken. Zo hebben wij reeds van bij de aanvang van de werken voor het woonproject gewezen op de problematiek van de (regen)waterhuishouding, nadat de buurtbewoners daarover kloegen. Wij zijn, net als de schepen, vanzelfsprekend vurig voorstander van het behoud van de open ruimte voor groen in Papenhof. Wij kunnen echter niet anders dan de aanleg van de (tijdelijke) buurtparking betreuren. Die dreigt in het rampscenario van fase 3 te worden omgevormd tot ... een verhard Posteleinplein. Hier geen waterspeeltuinen noch nattevoetenpaden als duurzame alternatieven dus. In dezelfde toekomstplannen zijn nog eens 71 wooneenheden opgenomen, die de aantrekkelijkheid van (het zuidelijke gedeelte van) de woonwijk letterlijk in de weg staan. Wij stellen ons dan ook de bedenkelijke vraag hoe die groei te verzoenen valt met de zorg die de schepen uit voor het behoud van de groene ruimte, zeker in Papenhof. Wij krijgen stellig de indruk dat de lijfspreuk "waar een wil is, is een (ontharde) weg" die de schepen aanhaalt in zijn tekst, slechts een loze belofte is, die botst met de verdere bouwplannen van de bouwpromotor met Papenhof. 

Het is aan ons, inwoners, buurtbewoners en omwonenden, om samen met het stadsbestuur de toekomst en de klimaatbestendigheid van onze wijk veilig te stellen. Die toekomst ligt echter niet in het eenzijdig verder bouwen van woonentiteiten in onze wijk, verdicht of niet, maar tevens en vooral in het behoud en creëren van groene open ruimte, die zorgt voor een aantrekkelijke, aangename en gezonde woon- en leefomgeving voor iedereen. Vandaar een oproep aan de schepen om samen met ons actiecomité de regie voor de verdere ontwikkeling van onze wijk op te nemen.

Maak kennis met 2 nieuwe burgerinitiatieven die net als Leefbaar Papenhof ijveren voor meer groen in Mechelen

Maak kennis met 2 nieuwe burgerinitiatieven die net als Leefbaar Papenhof ijveren voor meer groen in Mechelen.
Er is de Facebookgroep 'Mechelaars in actie voor meer groen', die zich destijds verenigde uit protest tegen het verdwijnen van groen in de Schijfstraat. Recent hielden ze een guerilla-actie door het planten van bomen aan de lus van de R6, waar veel groen sneuvelde voor het nieuwe winkelpark Malinas. De initiatiefnemer hoopt met die actie mensen te kunnen inspireren en uit hun kot te lokken.
Onze steun heeft de actiegroep alvast.
Lees het volledige artikel

Op onze weblog hebben wij de reportage van RTV over het recente buurtprotest in Mechelen-Noord geplaatst omdat de aangekaarte problematiek veel gelijkenissen vertoont met die van Papenhof. In een groene wijk achter het voetbalstadion van Racing Mechelen moet een deel van het park verdwijnen voor een bouwproject van een honderdtal appartementen. Net als in Papenhof vindt het buurtcomité dat dit woonproject, dat al langer vastligt, het draagvlak van de wijk overstijgt. Zij vreest voor de leefbaarheid van de buurt en klaagt de te verwachten overlast op het vlak van geluid, verkeer en luchtkwaliteit aan. De Mechelse oppositiepartij sp.a heeft vragen bij de omvang van het project en eist van de stad een globale visie voor de (elke) wijk.  
Dezelfde verzuchtingen gelden evenzeer voor het woonproject Papenhof. Net als elders staat de nog te realiseren woonuitbreiding van fase 3, al dan niet in afgeslankte vorm, niet in verhouding tot de omvang van onze wijk, is de impact op de natuur zeer ingrijpend en tast de voorspelde overlast de leefbaarheid van onze buurt aan.
Het wordt wellicht tijd dat alle actiecomités in Mechelen hun protest bundelen en zich gezamenlijk richten tot het stadsbestuur.  

In de marge van Leefbaar Papenhof: Blue deal tegen verharden, 'Verover de ruimte' en samentuinen

In de marge van Leefbaar Papenhof lazen wij recent een aantal interessante artikels die relevant zijn voor de verdere invulling van het woonproject op basis van nieuw verworven inzichten op het vlak van milieu, klimaat, mobiliteit, participatie, ...

  

In 'Zuhal Demir - Pakt uw voortuin aan' bericht Knack over de plannen van de minister om het opbreken van bestaande verharding financieel te stimuleren. Het is een vaststelling dat veel Vlamingen hun voortuin verharden om er een parkeerplaats of oprit van te maken, zo lezen wij. Vlaanderen is ondertussen tot het inzicht gekomen dat verharding het insijpelen van regenwater verhindert, waardoor het grondwaterpeil onvoldoende wordt aangevuld. In Papenhof daarentegen verhardt de stad (gedeeltelijk) een weide voor de aanleg van een buurtparking! 

Op de website van de stad wordt aandacht besteed aan de actie 'Verover de ruimte'. Die wil aantonen dat autodelen de perfecte manier is om een straatbeeld met minder wagens te creëren. In Vlaamse steden en dorpskernen is de vrije ruimte beperkt en auto’s slokken dit schaarse goed op. In Vlaanderen zijn er meer dan 7 miljoen parkeerplaatsen, dat is méér dan er Vlamingen zijn, zo bleek uit het eerste Ruimterapport van Vlaanderen, lezen wij en verder volgt de logische gevolgtrekking: Minder auto’s betekent dus meer vrije ruimte, méér groen, méér rust- en ontspanningsmogelijkheden en méér ontmoeting. De (parkeer)ruimte die daardoor vrijkomt, kan worden teruggegeven aan voetgangers en buurtbewoners en zorgt zo voor een omvorming naar leefbare buurten, waar fietsen en wandelen opnieuw aantrekkelijke alternatieven worden, zo luidt de conclusie van de paragraaf met als kop 'Minder auto’s, meer groen; van koning auto naar koning boom.' Als buurtbewoners kunnen wij ons perfect vinden in de stelling van het stadsbestuur maar blijkbaar geldt die nobele gedachte niet in Papenhof. Daar wordt koning auto geïntroduceerd in de schaarse open groene ruimte, creëert de stad parkeerruimte in plaats dat die vrijkomt en wordt de weide afgenomen in plaats van ze terug te geven aan de omwonenden en bewoners van het woonproject. 
Tijdens het eerste infomoment formuleerden de buurtbewoners nochtans volwaardige alternatieven om zoveel mogelijk groen te behouden en de open ruimte zinvol vorm te geven. Het actiecomité zal die voorstellen verder uitwerken. 

Ondertussen brengt de stad Antwerpen de filosofie van het samentuinen in de praktijk. Hun uitgangspunt is dat tuindelen en samentuinen goed is voor milieu, klimaat én de verstandhouding onder buren. Waar wacht het Mechelse stadsbestuur op om in Papenhof bijvoorbeeld een gigantische deeltuin in te planten in de nog open groene ruimte? Dat zou pas een duurzame investering zijn, die rendeert voor jong en oud en die bovendien refereert aan de geschiedenis van de wijk Papenhof met haar moestuintjes.
Alle ideeën, suggesties, voorstellen zijn welkom op leefbaarpapenhof@gmail.com en/of Facebook Leefbaar Papenhof. Wordt vervolgd ...

Online meeting Leefbaar Papenhof op 3/11/2020 om 19u30: link voor deelname

Online meeting Leefbaar Papenhof op 3/11/2020 om 19u30 komt in de plaats van de geannuleerde fysieke bijeenkomst. Er wordt een afgeslankte presentatie van de problematiek gehouden met voldoende ruimte voor interactie met de deelnemers.
De presentatie zal beschikbaar zijn op al onze kanalen van Leefbaar Papenhof: weblog, Facebook, WhatsApp. 

De link voor deelname aan de videomeeting: Videomeeting Leefbaar Papenhof 3/11/2020.

Infoavond 3/11/2020 fysiek uitgesteld wegens corona wel online meeting: meer info volgt

Geplande bijeenkomst Leefbaar Papenhof op 3/11/2020 gaat fysiek niet door
Door de verstrengde corona-maatregelen kan de geplande infoavond op 3 november 2020 in Papenhof NIET FYSIEK doorgaan. Het buurthuis is als gevolg van de nieuwe richtlijnen trouwens gesloten tot 11 november 2020.
Zodra de corona-maatregelen worden versoepeld, zullen wij een nieuwe bijeenkomst voor alle betrokkenen organiseren. Zo'n infomoment zal wellicht nog herhaald worden telkens belangrijke informatie over de nieuwe ontwikkelingen beschikbaar is. 

Online meeting Leefbaar Papenhof op 3/11/2020 om 19u30 komt in de plaats
Ondertussen houden wij op de geplande datum (3/11) en het afgesproken tijdstip (19u30) WEL een ONLINE meeting voor de geïnteresseerden. Er zal een afgeslankte presentatie van de problematiek worden gehouden. Die zal beschikbaar zijn op al onze kanalen van Leefbaar Papenhof Mechelen: weblog, Facebook, WhatsApp. De inschrijvingsmodaliteiten voor deelname aan de videomeeting worden nog bekend gemaakt.

Geef uw mening
Het is voor ons als actiecomité belangrijk dat u als betrokken buurtbewoner en omwonende mee actie blijft voeren VOOR het behoud van het groen, VOOR voldoende sport-, speel- en beweegruimte voor de kinderen, VOOR een autoluwe buurt en TEGEN de bouw van een permanente buurtparking en van bijkomende woonentiteiten in het kader van de toekomstige ontwikkelingen van het plan Papenhof.

Via 'Abonneren' ontvangt u e-mailmeldingen over nieuwe berichten op deze blog en via het 'Contactformulier' kunt u uw suggesties, ideeën, bedenkingen en vragen over een Leefbaar Papenhof kwijt. U kunt ook reacties posten onderaan een bericht of pagina.

U kunt ons ook gewoon aanspreken of eenvoudig contacteren: contactgegevens.

Samen met u kunnen we de stad Mechelen en de projectontwikkelaar overtuigen van het behoud van het laatste stukje groen aan de Papenhofdreef en de verdere ontwikkeling van het Woonproject Papenhof bijsturen.

Wij hopen op jullie begrip en rekenen op jullie belangstelling!

Gelijkaardig protest tegen de ontwikkelingen en voor het behoud van open ruimte in Mechelen-Noord is geen toeval

Gelijktijdig met de aanvang van de werkzaamheden voor de aanleg van een (tijdelijke) buurtparking in Papenhof en de start van de werking van het actiecomité Leefbaar Papenhof Mechelen neemt het protest tegen de ontwikkelingen in Mechelen-Noord zienderogen toe. Getuige daarvan is een petitie om een stuk open ruimte rond de N16 te vrijwaren.
Wij citeren de laatste paragraaf uit het artikel van Het Nieuwsblad (21-09-2020):

“Alles wordt vol beton gestort” ...

“Je moet geen groene jongen zijn om te beseffen dat wat er nu allemaal gebeurt niet oké is voor de toekomst. Mechelen klopt zichzelf op de borst als klimaatstad, maar tegelijk wordt alles vol beton gestort. In het beste geval blijft er nog wat groen over en komen er twijgjes in de plaats die misschien ooit groeien. Wij pikken dit niet meer”, zegt buurtbewoonster Helga Van Aken. Mensen uit de buurt geven aan dat de omgeving van de Oude Antwerpsebaan nu al kampt met een grote verkeersdruk. In het toenemende protest klinkt ook de stem van politiek geëngageerde jongeren. Zo vraagt Jong CD&V van de stadslijst een realistische prognose van de woonbehoefte in de stad. “En of de projecten die nu al opgestart zijn hier niet aan voldoen”, zegt Karl Lauwers.

Het is geen toeval dat een gelijkaardig protest van bezorgde buurtbewoners weerklinkt en verzet rijst tegen dezelfde aanpak van het Mechelse stadsbestuur bij de ontwikkeling van wooneenheden: waardevol groen verdwijnt voor beton.

Lees meer  

Weide moet plaats maken voor tijdelijke (?) buurtparking in Woonproject Papenhof: minder groen meer beton, minder autoluw meer overlast, ...

Op de website van IGEMO d.d. 18-06-2020 verduidelijkt algemeen directeur Peter Van Malderen de komst van een tijdelijke buurtparking, die door de stad Mechelen werd goedgekeurd en vergund voor 4 jaar. De parking komt er op de plaats van het grasveld aan de zuidwestzijde van de Papenhofdreef en kent een dubbel gebruik: zij doet enerzijds dienst als privé parking met 27 parkeerplaatsen voor de bewoners van de 'Hofkes' in afwachting van de realisatie van een ondergrondse parking en anderzijds kan zij met 15 parkeerplaatsen worden gebruikt door de omwonenden van de Nijverheidstraat.
De komst van de parking is voor het actiecomité de aanleiding om te protesteren tegen deze gang van zaken: de buurtbewoners waren zowel verrast door als bezorgd over deze ingrijpende beslissing van het stadsbestuur om de enige nog groene, open ruimte aan de Papenhofdreef te betonneren. Samen met de (nog te realiseren) bouw van 71 wooneenheden, bestaande uit parkappartementen en woongroepen, wordt de parking in de (oorspronkelijke) uitwerking van fase 3 van het RUP definitief omgevormd tot pleintje. De buurtbewoners zijn voorts terecht bekommerd over de verkeersoverlast van en naar de parking en de verkeersonveilige situaties die dat meebrengt. Wij vinden de parking alleszins geen duurzame oplossing voor de buurt en pleiten als actiecomité voor een andere, meer zinvolle invulling van de laatste, nog groene open ruimte aan de zuidelijke rand van Papenhof. Hopelijk staan het stadsbestuur en de projectontwikkelaar open voor meer groene, autoluwe en kindvriendelijke alternatieven, die de leefbaarheid van Papenhof voor iedereen, inclusief de omwonenden, ten goede komen.

Lees meer

Artikel 'Omwonenden Papenhof niet blij met komst appartementsblokken'

Naar aanleiding van de bekendmaking destijds door de stad Mechelen van de plannen om het "grotendeels agrarisch gebied rond het Papenhof" om te vormen tot een woonzone met een 250-tal nieuwe woningen, publiceerde Het Nieuwsblad op 21/04/2005 reacties van de omwonenden. Die waren allerminst blij met de komst van de appartementsblokken.
Het is zinvol de veelbetekenende replieken van het stadsbestuur op de kritiek van de buurtbewoners te lezen anno 2020 in het licht van de nog te realiseren fase 3 van het woonproject. Hopelijk toont de stad ondertussen voortschrijdend inzicht op het vlak van klimaat en milieu, mobiliteit, grondwaterhuishouding en kindvriendelijkheid en krijgen de oorspronkelijke plannen een nieuwe invulling met aandacht voor een gezond evenwicht tussen groen en beton, voor een aanvaardbare en veilige verkeersstroom in de periferie van het woonproject, en voor voldoende sport-, speel- en beweegruimte voor de kinderen. Hopelijk duldt het stadsbestuur nu wel burgerinspraak en kunnen wij als actiecomité met haar in overleg gaan om alternatieve oplossingen aan te brengen.

Lees meer